A Subaru apresentou o novo WRX STI, o carro mítico que é sonho para muitos dos amantes dos automóveis, com várias novidades. Entre elas, o seu tamanho de 4.41 metros, uma colunas na traseira mais largas que na versão anterior e novos mecanismos específicos para a verão Impreza WRX STI.
Outras características que saltam a vista neste Subaru é o sistema multi-módulo DCCD, que significa Drivers Control Center Differential, o que controla o diferencial central e o controlo dinâmico, designado por VDC. O monitor embutido no painel interior, mostra com actualizações constantes a temperatura, tempo médio e quilometragem.
O espaço entre os eixos cresceu em 8,5cm enquanto que em relação a bitola frontal aumentou 4cm e a traseira 4,5cm. Este “animal” vêm equipado com 4 cilindros boxer com turbinas de 2 litros com um sistema duplo de controlo de válvula activo, de nome DUAL AVCS, que trabalha em parceria com uma caixa de mudanças automática de 6 velocidades.
A potencia do Subaru Impreza WRX STI atinge os 308CV a 6400RPM, na qual o seu pico é obtido as 4400RPM com 43MKGF. A tracção vêm com 3 diferentes estilos de condução, a inteligente, a desportiva e a desportiva afiada. As rodas com aros de 18 vêm preparadas para discos da Brembo com auxilio de ABS, EBD e função de saída aclives. Em termos de segurança pode contar com Airbags frontais e laterais.
A sigla WRX, tudo indica que este modelo estará a correr no campeonato mundial de Rallys em breve.
Definitivamente um carro de sonho, nem que seja só dos meus sonhos porque desde que o vi no Salão do Automovel em Lisboa que me apaixonei por ele (e pela versão não-wrx bem tentadora olhando para os preços. Pena não o ser tanto nos consumos)…